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Station électrique 1500 v - style ligne des Causses traversant le Massif Central

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La ligne des Causses crée par la compagnie du Midi permet de rejoindre Béziers à Paris en traversant le Massif Central. Elle présente un profil relativement accidenté. Pour améliorer la qualité de cette liaison, la compagnie du Midi entreprit des travaux d'électrification dès 1929. Afin de disposer d'une alimentation électrique suffisante, la compagnie du Midi décida de l'équiper de 14 sous-stations chargées de fournir un courant de 1 500v. Ces bâtiments, à l'architecture spécifique, sont particulièrement imposants en raison de leurs équipements.

La maquette présentée évoque les bâtiments de ce style, sans pour autant correspondre à un modèle précis.

Outre l'aspect architectural, elle a pour principal objectif d'intégrer dans un réseau une maquette aux dimensions réduites présentant à l'extérieur les installations électriques de cette époque qui nécessitaient une armature métallique importante.

Dimensions : Bâtiment dimensions 24x18 cm, hauteur 17 cm ; Partie électrique extérieure 20x33 cm, hauteur 16 cm

Documentation : Pour le bâtiment Loco-Revue 597 /598 ; RMF 264 /265 ; Pour la partie électrique en 1500 v : Loco-Revue 746. Station de Bedous : Voies ferrées 210. Site internet "Les trains du Midi".

Bâtiment : Construction édifiée en carton blanc. Éléments de décoration : baguettes en bois 3x1 et 3x2. Support des vitres T 1x1. Toiture : Ardoises en bristol posées en bandes.

Partie électrique extérieure

A l'extérieur, les installations électriques s'articulent autour d'une zone de réception du courant reliée au réseau et d'une zone de traitement comprenant un ensemble de transformateurs, disjoncteurs, para-foudres..

- Pylônes Sommerfeldt, hauteur 14 et 16 cm

- Poutrelles horizontales en laiton confectionnées à partir de treillis encastrés dans des U en laiton 2x1,

- Différents supports pour transformateurs de tension en laiton,

-Transformateur haute tension et Unelec en plasticard,

-Transformateurs, disjoncteurs, parafoudres, vis à tête cylindrique (de 1 à 3 cm), comprenant des bagues de butée ;

- Isolateurs Sommerfeldt, avec ou sans perles plates en acier.

- Liaisons électriques en fil de laiton 0,5 ou d'aluminium 0,8

- Le pylône d'alimentation : pylône Sommerfeldt 20 cm. Bras de support des lignes en laiton (L de 1,5), chaque bras étant ensuite soudé à des L de même dimension fixés aux angles du pylônes sur toute leur hauteur. Fixation des L en haut et au pied du mat.

- Sous-station mobile

Construit à partir d'un wagon plat à dossiers Jouef.

- Répartition des éléments électriques sur 12,5 cm, dont un transformateur en plasticard (4 cm), et une partie couverte également en plasticard (9 cm), s'appuyant sur le dossier conservé.

- Les autres éléments sont réalisés à partir de vis cylindriques vissées sur des écrous en laiton soudés sur une plaque de même nature. Gardes corps, U en laiton 1x1.


Date de création : 20/03/2018 - 22:39
Catégorie : - Réalisation Jean Pierre L.
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